Römer - Sécurité
Nous TESTONS en permanence nos sièges auto. Par exemple, une sangle d'un siège auto est 250 % plus résistante que celle exigée dans la Norme Européenne tandis que nos boucles ont une résistance d'une tonne et demie soit 200 % de plus que la norme requise.
Tout crash-test est fimé par une caméra reliée à un ordinateur. Chaque mouvement de la tête, du corps de l'enfant est enregistré, chaque réaction de la boucle, du harnais, de la coque est analysée. La qualité est sans cesse mise à l'épreuve que ce soit lors de la procédure de conception ou de fabrication.
Chaque jour, des articles sont retirés des chaînes de production, vérifiés et crash testés.
De cette stratégie et de cette recherche menées depuis plus de 25 ans en Europe est née toute une gamme de sièges auto pour les enfants dès la naissance à 10 ans.
Source : www.britax.fr
Tout crash-test est fimé par une caméra reliée à un ordinateur. Chaque mouvement de la tête, du corps de l'enfant est enregistré, chaque réaction de la boucle, du harnais, de la coque est analysée. La qualité est sans cesse mise à l'épreuve que ce soit lors de la procédure de conception ou de fabrication.
Chaque jour, des articles sont retirés des chaînes de production, vérifiés et crash testés.
De cette stratégie et de cette recherche menées depuis plus de 25 ans en Europe est née toute une gamme de sièges auto pour les enfants dès la naissance à 10 ans.
Source : www.britax.fr

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